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駐車制動簡稱手剎，手剎的運用作用會跟著運用次數(shù)的添加而下降，有時候在操作的時候覺得手剎現(xiàn)已拉上了，但其實手剎失效或未拉到位，由此很簡單引發(fā)事故。下面來講講自上料攪拌車駐車制動的查看辦法。

攪拌車的駐車制動體系是作用在后輪上的，而因為后輪制動器的方式不同，駐車制動有兩種作業(yè)環(huán)境：在裝置鼓式制動器的后輪上，因為鼓式制動器本身就可以兼做駐車制動器，因而在駐車時剎車鼓內(nèi)的蹄片和摩擦片相結(jié)合，這樣就可以發(fā)生動力；而在裝置蝶式制動器的后輪上，因為沒有剎車鼓，因而就須在剎車碟片的中心部位裝置額外的駐車鼓來是駐車制動完成制動作業(yè)。

精確的說，便是攪拌車的駐車制動體系的內(nèi)部裝有棘輪和棘爪，在將手剎拉起后，棘爪就會卡在棘輪上，使手剎自動鎖緊，這也便是咱們在拉緊手剎手柄的同時會聽到“咔嗒”聲響的原因。

在手剎手柄的底部和銅纜的連接處有一個可調(diào)的補償機構(gòu)，運用扳手松開鎖緊的螺帽，就可以拉伸剎車銅纜的長度，如果在查看中，咱們發(fā)現(xiàn)手剎的制動作用或靈敏度不理想，那就可以經(jīng)過調(diào)節(jié)這個手剎操作銅纜來解決問題。

關(guān)于制動體系的查看:每次保養(yǎng)或出遠程之前都要對攪拌車制動體系進行查看，內(nèi)容有：攪拌車制動液液位和油質(zhì)、管路和接頭有沒有滲漏、制動片及制動盤的厚度和磨損狀況、制動體系真空管路有無走漏、制動分泵回位狀況、駐車制動拉線有無磨損及回位狀況等。